В недрах Верховной Рады появился Законопроект №2082 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо реєстрації транспортних засобів», который может в корне изменить ситуацию на автомобильном рынке и полностью изменить ценообразование на авто.
Предлагается повысить ставки транспортного сбора в десятки разов (до 2000 грн. за 100 см3) при первичной постановке на учет для подержанного автотранспорта и в несколько раз повысить ставки сбора при перерегистрации и прохождении технического осмотра. Фактически, указанные ставки транспортного сбора закрывают путь в Украину подержанного автотранспорта и стимулируют украинцев быстрее расставаться со своими подержанными автомобилями.
Отметим, что даже с учетом возможных льгот при подобных ставках содержать дальше, скажем ГАЗ-24 «Волга» просто бессмысленно, а ВАЗ-2101 слишком накладно. Импорт подержанных автомобилей станет не целесообразным
Законопроект впервые в украинской практике вводит дифференциацию транспортного сбора не только по объему двигателя, но и по возрасту автомобилей. Появились такие категории:

Новые автомобили; Автомобили возрастом до 5 лет; Автомобили от 5 до 8 лет; Автомобили старше 8 лет. Кроме того, по мнению автора Законопроекта, он будет способствовать гармонизации переговорного процесса о вступлении Украины в ВТО. И при ведет нормы законодательства в соответствие с положениями Соглашения ВТО про технические барьеры в торговле.

Новация заключается в том, что кроме акцизного сбора, пошлины, теперь подержанные автомобили будут облагаться и увеличенной ставкой транспортного сбора при первой регистрации. Например, если сейчас для автомобилей с объемом двигателя 1001-1500 см3 ставка транспортного сбора составляет 4 грн. за 100 см3 (или 60 грн. в год для автомобиля с двигателем 1500 см3), то при регистрации такого автомобиля возрастом до 5 лет придется уже платить по ставке 850 грн. за 100 см3 или 12750 грн. Если автомобиль будет старше 5 лет, то платить придется по ставке 1700 грн. за 100 см3, что равносильно 25500 грн. Естественно, что при существующих величинах пошлин и акцизного сбора на подержанные автомобили, дополнительные $5000 при регистрации сделают б-у авто экономически не интересными для покупки.
Ставка транспортного сбора для более объемных автомобилей может достигать 2000 грн. за см3. К примеру, за внедорожник с двигателем 4,7 л придется выложить 94000 грн. за 1 год. (!!!!)
Аналогична ситуация и с подержанными автобусами и грузовиками. Там также ставка транспортного сбора достигает 1000 грн. за 100 см3 при первой регистрации. Владеть старым автомобилем станет не выгодно

Эксперт заявляет, что работа дарит нам счастье. Он установил, что отсутствие работы может быть настолько же опасно, как выкуривание по 400 сигарет в день.

Безработные молодые мужчины в 40 раз чаще совершают самоубийства, чем их работающие сверстники, а также чаще страдают депрессией, болеют и умирают.

По статистике, риск для здоровья при отсутствии работы в течение полугода или дольше эквивалентен риску от выкуривания 20 пачек сигарет в день, говорит профессор Университета Кардиффа.

Профессор Мансел Айлвард советует нам мчаться на работу вприпрыжку с улыбкой на устах и радоваться, что мы избавлены от депрессии безработицы. Он говорит, что врачам стоит озаботиться тем, чтобы у людей была работа, а не выписывать больничные, потому что отсутствие работы может быть опаснее, чем работа на нефтяной платформе или в качестве проводника на сафари.

Его выводы из данных, полученных в национальном бюро статистики, показывают, что впавшим в депрессию безработным грозит опасность серьезного заболевания или смерти, а молодые неработающие мужчины в 40 раз чаще совершают самоубийства, чем их работающие сверстники...